電動車充電器都是由電子元器件構成的，以下內容在沒有特別說明的情況下，都是針對電動車充電器而言的。要弄懂電動車充電器就必須了解這些元器件的作用和原理。本章針對電動車充電器所用元器件進行詳盡分類和系統分析。  

  電動車充電器所用元件主要有：電阻、電容、二極管、三極管、場效應管、集成電路等，下面將分別介紹。 一、電阻  電阻，英文名resistance，縮寫為R，它是導體的一種基本性質，與導體的尺寸、材料、溫度有關。通常在電子產品中所指的電阻，是指電阻器這樣一種元件。電阻的主要物理特征是變電能為熱能，也可說它是一個耗能元件，電流經過它就產生內能。

  電阻在電路中通常起分壓分流的作用，對信號來說，交流與直流信號都可以通過電阻。歐姆定律說，I=U/R，那么R=U/I，電阻的基本單位是歐姆簡稱為歐，用希臘字母“Ω（希臘字母，音譯成拼音讀作 ōu mì gǎ ）”表示，有這樣的定義：導體上加上一伏特電壓時，產生一安培電流所對應的阻值。電阻的主要職能就是阻礙電流流過，應用于限流、分流、降壓、分壓、負載與電容配合作濾波器及阻匹配等.數字電路中功能有上拉電阻和下拉電阻。比較大的單位有千歐（kΩ）、兆歐（MΩ）（兆=百萬，即100萬）。他們的換算關系是： 1MΩ=1000KΩ 1KΩ=1000Ω 

1、電阻器的種類     

  電阻器的種類有很多，通常分為三大類：固定電阻，可變電阻，特種電阻。在電子產品中，以固定電阻應用最多。而固定電阻以其制造材料又可分為好多類，但常用、常見的有ＲＴ型碳膜電阻、ＲＪ型金屬膜電阻、ＲＸ型線繞電阻，還有近年來開始廣泛應用的片狀電阻。型號命名很有規律，Ｒ代表電阻，Ｔ－碳膜，Ｊ－金屬，Ｘ－線繞，是拼音的第一個字母。 

  電阻器當然也有功率之分。常見的是1/４瓦的“色環金膜電阻”，它是電子產品和電子制作中用的最多的。電動車充電器器中用的到還有３瓦（Ｗ）的、２Ｗ的和１Ｗ的。當然在一些微型產品中，會用微型片狀電阻，它是貼片元件家族的一員， 

2、電阻器的標識     

  有些直接標注的電阻，是很容易識別的。可是在裝配電子產品的時候，必須考慮到為以后檢修的方便，把標注面朝向易于看到的地方。在手工裝配時，多這一道工序，不是什么大問題，但是自動生產線上的機器沒有那么聰明。而且，電阻器元件越做越小，直接標注的標記難以看清。因此，國際上慣用“色環標注法”。事實上，“色環電阻”占據著電阻器元件的主流地位。“色環電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環來表示電阻的規格。有的是用４個色環表示，有的用５個。區別是：４環電阻，一般是碳膜電阻，用３個色環來表示阻值，用 １個色環表示誤差。５環電阻一般是金屬膜電阻，為更好地表示精度，用４個色環表示阻值，另一個色環也是表示誤差。

  色環電阻是應用于各種電子設備的最多的電阻類型，無論怎樣安裝，維修者都能方便的讀出其阻值，便于檢測和更換。但在實踐中發現，有些色環電阻的排列順序不甚分明，往往容易讀錯，在識別時，可運用如下技巧加以判斷：  

  技巧1：先找標志誤差的色環，從而排定色環順序。最常用的表示電阻誤差的顏色是：金、銀、棕，尤其是金環和銀環，一般絕少用做電阻色環的第一環，所以在電阻上只要有金環和銀環，就可以基本認定這是色環電阻的最末一環。 

  技巧2：棕色環是否是誤差標志的判別。棕色環既常用做誤差環，又常作為有效數字環，且常常在第一環和最末一環中同時出現，使人很難識別誰是第一環。在實踐中，可以按照色環之間的間隔加以判別：比如對于一個五道色環的電阻而言，第五環和第四環之間的間隔比第一環和第二環之間的間隔要寬一些，據此可判定色環的排列順序。  

  技巧3：在僅靠色環間距還無法判定色環順序的情況下，還可以利用電阻的生產序列值來加以判別。比如有一個電阻的色環讀序是：棕、黑、黑、黃、棕，其值為：100×10000=1MΩ誤差為1％，屬于正常的電阻系列值，若是反順序讀：棕、黃、黑、黑、棕，其值為140×1Ω=140Ω，誤差為1％。顯然按照后一種排序所讀出的電阻值，在電阻的生產系列中是沒有的，故后一種色環順序是不對的。

電動車充電器常用的電阻標準四環法前三環色標

電動車充電器常用的電阻標準五環法前四環色標