12月13日，北京市朝陽區十八里店鄉白墻子村一村民自建房發生火災。經初步勘查，此次火災系電動車充電引發。近年來，電動車以經濟實用、綠色環保等優勢，成為不少人的代步和運輸工具，但其暴露出來的安全問題也日益增多，尤其是電動車不當充電常常誘發火災事故。

　公安部消防局防火監督處高級工程師米文忠向記者介紹了6種誘因：一是私拉亂接電線，一旦線路出現故障，極易引發火災；二是私自改動車內電氣線路，私自更換大容量電池，容易導致電線超負荷、短路等；三是購買劣質充電器或與原廠電池不匹配的充電器，容易引發電氣故障；四是老化電池繼續使用、不同容量電池混用，容易導致火災；五是電動車圍擋、坐墊、燈具采用高分子材料制作，這些材料燃燒速度快，并產生大量有毒煙氣；六是一些不具備生產條件的個體戶私自裝配電動車銷售，隨意挑選線路和電池，加之不合理的裝配工藝，缺乏質量控制。

　米文忠認為，居民小區應統一設置電動車充電樁，規范充電；街道辦、社區居委會、物業公司要加強防火巡查，嚴禁居民將電動車停放在樓道、門廳及安全出口處。此外，電動車生產廠家要提升產品質量，裝配質量合格的電氣線路及保護裝置，車體坐墊、圍擋等選用阻燃性能好的材料。有關部門還應依法嚴厲打擊非法改裝、銷售電動車的行為。

　提醒廣大群眾，電動車充電應注意“四個不要”：不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

　“根據以往案例，超過一半的電動車火災都發生在夜間充電過程中；電動車火災導致人員死亡的事故，超過九成是因為電動車在樓道停放充電、樓內人員從樓道慌忙逃生時被煙熏致死。”米文忠特別指出，電動車燃燒實驗證明，電動車燃燒起來，毒煙迅速向上蔓延，樓道很快就會陷入毒煙密布的狀態，把逃生通道切斷。此時，受困人員不要盲目逃生，正確的方式是把房門關閉，如有煙氣竄入可以將毛巾打濕，堵住門縫，并打開外窗排出煙氣，及時報警、等待救援。